نحوه رگلاژ ترمز کامیون

نحوه رگلاژ ترمز کامیون

ترمز از اصلی ترین لوازم یدکی کامیون است. موضوع اصلی مرتبط با ترمز، نحوه رگلاژ آن است. آیا در مورد نحوه رگلاژ ترمز کامیون چیزی می دانید؟ اگر نحوه رگلاژ ترمز کامیون را نمی دانید با ما تا انتهای مقاله همراه باشید. ما قصد داریم در این مقاله به روش های رگلاژ ترمز کامیون، نحوه رگلاژ ترمز کامیون و اینکه ترمز کامیون چیست اشاره کنیم.

ترمز کامیون چیست؟

ترمز کامیون معمولاً به عنوان سیستمی از قطعات و مکانیزم ها شناخته می شود که برای کنترل سرعت و توقف کامیون استفاده می شود. این سیستم ترمز، که به عنوان سیستم ترمز هیدرولیک یا هواگاز شناخته می شود، بسته به نوع و مدل کامیون متفاوت است.

ترمز هیدرولیک: در سیستم ترمز هیدرولیک، استفاده از روغن هیدرولیک یا مایع ترمز برای ایجاد فشار و انتقال نیرو به سیستم ترمز استفاده می شود. در این سیستم، فشار ترمز از طریق پمپ هیدرولیک تولید می شود و از طریق لوله ها و خطوط توزیع به سیلندرهای ترمز که بر روی چرخ ها نصب شده‌اند، منتقل می شود. سیلندرها با دریچه هایی که با استفاده از پیستون ها کنترل می شوند، فشار را به سیستم ترمز کرانچی می دهند و باعث توقف کامیون می شوند.

ترمز هواگاز: در سیستم ترمز هواگاز، به جای روغن هیدرولیک از هوا برای ایجاد فشار و کنترل ترمز استفاده می شود. در این سیستم، هوا توسط کمپرسور ترمز تولید می شود و از طریق خطوط هواگاز به سیلندرهای ترمز منتقل می شود. سیلندرها نیز مشابه سیستم ترمز هیدرولیک عمل می کنند و فشار هوا را به سیستم ترمز کرانچی منتقل کرده و کامیون را توقف می دهند.

همچنین، در برخی کامیون ها از ترمز موتور (engine brake) نیز استفاده می شود. ترمز موتور یا ترمز کامیون که از اصلی ترین لوازم یدکی کامیون است، از طریق تغییر روشنایی موتور و کار با شیرهای واپراسیون موتور، ترمز اضافی را ایجاد می کند و برای کمک به ترمز هیدرولیک یا هواگاز در کاهش سرعت و کاهش فشار بر روی سیستم ترمز استفاده می شود.

روش های رگلاژ ترمز کامیون چیست؟

روش های رگلاژ ترمز کامیون عبارتند از:

رگلاژ موتوری: در این روش، رگلاژ ترمز با استفاده از موتور کامیون انجام می شود. با قرار دادن دنده کامیون در حالت رگلاژ (به طور معمول با حالت دنده عقب) و کاهش سرعت خودرو، موتور به عنوان یک ترمز دینامیکی عمل می کند و موجب کاهش سرعت می شود. این روش می تواند به ترمز هوایی کمک کند و باعث صرفه جویی در سوخت شود.

رگلاژ ترمز هوایی

سیستم ترمز هوایی به همراه دبه ترمز کامیون در کامیون ها استفاده می شود و در رگلاژ ترمز نیز کاربرد دارد. با استفاده از کنترلرهای خاص و تنظیم فشار هوا در سیستم ترمز، می توان کمپرسور هوا را فعال نگه داشت و باعث تولید گشتاور بر روی چرخ ها شد. این روش به ترمز موتوری کمک کرده و جلوی خستگی زودرس سیستم ترمز هیدرولیک را می گیرد.

رگلاژ ترمز انتقال

در برخی از کامیون ها، سیستم رگلاژ ترمز به صورت خودکار در جعبه دنده قرار گرفته است. با ترکیب دنده ها و استفاده از کمک ترمز هوایی، می توان سرعت کامیون را در صورت نیاز کاهش داد. این روش بهینه‌ترین استفاده از سیستم ترمز را ارائه می دهد و به توانایی کاهش سرعت به طور همزمان با شیب تر می پردازد.

رگلاژ ترمز الکتریکی

در برخی از کامیون ها، سیستم رگلاژ ترمز الکتریکی نصب شده است. با استفاده از موتورهای الکتریکی در سیستم ترمز، انرژی کینتیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل کرده و در باتری ها ذخیره می کند. این روش باعث کاهش مصرف سوخت می شود و از ترمز هیدرولیک کمک می گیرد.

در هر صورت، توصیه می شود که قبل از استفاده از رگلاژ ترمز، دستورالعمل ها و راهنمایی های تولید کننده را مطالعه کنید و با سیستم ترمز خودروی خود آشنا شوید. همچنین، رعایت اصول ایمنی و قوانین رانندگی در استفاده از رگلاژ ترمز بسیار مهم است.

نحوه رگلاژ ترمز کامیون

رگلاژ ترمز (Engine Brake) یا همان ترمز موتور، یک سیستم ترمز که در برخی از کامیون ها و خودروهای سنگین استفاده می شود، است. این سیستم به وسیلهٔ کنترل ترمز یک موتور دیزلی، سرعت و نیروی خروجی موتور را کنترل می کند و باعث کاهش سرعت خودرو می شود. نحوه کارکرد رگلاژ ترمز به شکل زیر است:

ترمز موتور عموماً در دو حالت فعال و غیرفعال قابل استفاده است. وقتی رگلاژ ترمز فعال است، در صورتی که راننده دست خود را از دستهٔ گاز بردارد، ولوم هوای فشرده شده به سیلندرهای ترمز موتور منتقل می شود و فشار را افزایش می دهد.

افزایش فشار هوا، موجب فعال شدن ترمز موتور می شود. این ترمز عمدتاً به کمک سوپاپ های تخلیه در سیلندرهای ترمز عمل می کند. با باز کردن سوپاپ های تخلیه، گازهای داخل سیلندرها خارج شده و نیروی ترمز به چرخ ها منتقل می شود.